中国新能源汽车驶向全球论克卖的它立了大功

新闻中心

发布日期：2024/4/11 17:47:30

浏览次数：点赞数：收藏数：关注数：【赞一个】【举报】【收藏】【关注】中国新能源汽车驶向全球论克卖的它立了大功潮新闻策划/文案唐骏垚视频曹坚共享联盟·杭钢集团屠江林微娜

编者按：当前，浙江正全力打造发展新质生产力最优生态。省属国企杭钢集团深入实施“四轮驱动、创新高地”发展战略，加速集聚各类创新要素，在发展新质生产力上积极探索、勇敢开拓。近日，浙江日报走进这家世界500强企业的实验室、生产车间等，走读各大产业板块中的新质生产力，推出《“新”耀杭钢》专题。敬请垂注。　

国产新能源汽车不仅遍布国内大街小巷，还驶向全球，助力中国成为汽车出口第一大国。以吨计的国产新能源汽车全球“出圈”，论克卖的它默默立了大功。

这个它，就是专用于新能源汽车电控系统中碳化硅功率半导体封装的焊料。世界500强企业杭钢集团下属的浙江亚通新材料股份有限公司（以下简称“亚通新材”），是目前国内唯一一家能实现这种专用焊料量产的厂家。

日常生活中，当我们要把两个物品连在一起，最常见的一种方式就是使用胶水。而在工业生产中，要把两种金属或金属与非金属连接在一起，往往就得使用焊料。因此，焊料也被称为“工业万能胶”。

近日，我们来到坐落于杭州城西科创大走廊的亚通新材，一路寻“新”。

小小粉末，填补国产空白

走进亚通新材展厅，公司副总经理刘平博士从众多玻璃罐中拿出一个向我们展示。只见玻璃罐中装着米黄色的粉末，左右晃动，粉末在罐中“丝滑”移动。

“这就是银铜钛活性钎料粉，是我们专为新能源汽车电控系统中芯片模块开发的焊料，完全自主研发生产。”刘平博士是这一产品研发团队的领头人，言语中满是自豪。

为什么新能源汽车离不开这细细的粉末？刘平博士跟我们娓娓道来——

新能源汽车有“三大件”，电池、电机和电控，且800伏电压平台成为主流。高电压对电控系统所用芯片的耐热性提出更高要求，需要用到碳化硅芯片。

而碳化硅芯片要使用到陶瓷覆铜板，一般的塑料基板难以承受新能源汽车的高压高温。要把铜箔和陶瓷基板黏合制成陶瓷覆铜板，就需要活性金属焊料做“胶水”。

银铜钛活性钎料粉就是一种活性金属焊料。它的研发和生产非常难，难就难在这个“活”字。自然界中，有不少元素非常活跃，跟大多数元素都能发生反应，也就是活性高。

银铜钛里的钛，高温下活性很高，跟空气里的氧、氮等都会反应，跟制备焊料的坩埚也要起反应，所以银铜钛活性钎料粉非常难制备。

亚通新材有很强的研发团队，通过多年自主研发，在成分设计和制备工艺上创新，2022年实现了银铜钛活性钎料粉的批量生产。

经权威机构鉴定，该产品不仅性能处于国际同类产品先进水平，当时填补了国内空白，而且把市场价格降到了每千克1万元以下。

该产品不仅适用于新能源汽车，还能用于轨道交通、电力设施、新能源装备等领域。目前，亚通新材该产品的最大客户是比亚迪，同时也正与其他客户接洽，开拓更大市场。

据预测，2024年全球活性金属钎焊基板需求将达到90亿元左右，相应的活性钎料的需求量也约可达到15亿元，市场前景广阔。